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沿海市場(chǎng)船貨雙弱 煤炭運(yùn)價(jià)底部平穩(wěn)

發(fā)布時(shí)間:2023-09-04 已閱:788次
   09月01日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。OCFI報(bào)收538.25點(diǎn),環(huán)比下跌2.5點(diǎn)。分子指數(shù)來(lái)看,沿海線指數(shù)報(bào)收561.45點(diǎn),環(huán)比下跌2.3點(diǎn);沿江線指數(shù)報(bào)收506.22點(diǎn),環(huán)比下跌2.7點(diǎn)。

   具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為22.3元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為13.4元/噸,期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為14.3元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為35.1元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為24.7元/噸,期環(huán)比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為19.6元/噸,期環(huán)比下跌0.3元/噸。

   沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為34.1元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為15.3元/噸,期環(huán)比下跌0.2元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為25.2元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為30.1元/噸,期環(huán)比持平;秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為28.1元/噸,期環(huán)比持平。

   今日海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)平穩(wěn)。近期居民端用電負(fù)荷開始季節(jié)性回落,同時(shí)主要流域水電出力外送能力增強(qiáng),沿海電煤日耗呈現(xiàn)趨勢(shì)性下降,且較去年同期明顯偏低。進(jìn)入9月下游電廠將陸續(xù)開啟例行機(jī)組檢修,淡季去庫(kù)調(diào)結(jié)構(gòu)意愿增強(qiáng),部分電廠已暫緩市場(chǎng)煤采購(gòu)接貨,市場(chǎng)需求仍延續(xù)冷清。但港口市場(chǎng)在貨源結(jié)構(gòu)性矛盾凸顯,后續(xù)發(fā)運(yùn)也難有明顯改善的情況下,貨主挺價(jià)惜售心態(tài)增強(qiáng),市場(chǎng)報(bào)價(jià)仍延續(xù)偏強(qiáng)上漲行情,但實(shí)際貨盤流動(dòng)性明顯偏弱,沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)仍延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。此外,受9號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”以及后續(xù)臺(tái)風(fēng)“??庇绊?,沿海市場(chǎng)避風(fēng)船舶增多,在船貨雙弱行情下,各航線運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)底部平穩(wěn)走勢(shì)。

   環(huán)渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天,南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)6條船舶預(yù)計(jì)等1天;京唐港錨地合計(jì)53條船舶預(yù)計(jì)等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)41條船舶預(yù)計(jì)等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象;秦皇島港錨地合計(jì)24條船舶,其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫(kù)存情況:秦皇島港庫(kù)存475萬(wàn)噸↓5萬(wàn)噸,國(guó)投曹妃甸港庫(kù)存419萬(wàn)噸↑6萬(wàn)噸,京唐港庫(kù)存589.7萬(wàn)噸↓1.8萬(wàn)噸,黃驊港庫(kù)存178.2萬(wàn)噸↓11.1萬(wàn)噸,合計(jì)1661.9萬(wàn)噸↓11.9萬(wàn)噸。



     來(lái)源:秦皇島煤炭網(wǎng)