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市場僵持觀望 煤炭運價平穩(wěn)震蕩

發(fā)布時間：2023-11-15 已閱：764次
   11月14日海運煤炭運價指數(shù)下跌。OCFI報收705.06點，環(huán)比下跌0.1點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收725.41點，環(huán)比下跌0點；沿江線指數(shù)報收676.94點，環(huán)比下跌0.3點。

   具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為25元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26.6元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為34元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為30.7元/噸，期環(huán)比持平。

   沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為37.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為27.7元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為28.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為33.3元/噸，期環(huán)比下跌0.1元/噸；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為31.1元/噸，期環(huán)比持平。

   今日海運煤炭運價指數(shù)平穩(wěn)運行。盡管各地氣溫均有所下降，但目前來看，降溫只是個短暫的過程，未來幾天氣溫將有所回升。加之本次煤炭價格反彈，下游接受度并不高，煤價漲勢趨緩。市場雙方交投僵持，船貨商談放緩，煤炭運價保持平穩(wěn)震蕩。當前環(huán)渤海港口疏港壓力依然較大，且冬季異常天氣較頻繁，仍需注意短暫的運力周轉(zhuǎn)受限帶來的貨源轉(zhuǎn)移進程問題，后續(xù)煤炭運價波動運行可能性大。

   環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計13條船舶，預計等1-2天；京唐港錨地合計38條船舶，預計等3-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計30條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計24條船舶，其中6、7、9公司預計等2-3天。

   環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存655萬噸↑5萬噸，國投曹妃甸港庫存586萬噸↓4萬噸，京唐港庫存726.2萬噸↑4萬噸，黃驊港庫存155.7萬噸↓4.3萬噸，合計2122.9萬噸↑0.7萬噸。


          來源：秦皇島煤炭網(wǎng)